重要水上航線

　　1.太平洋之馬六甲海峽

　　馬六甲海峽船只通過(guò)量居世界第二位。其西岸是印度尼西亞的蘇門(mén)答臘島，東岸是西馬來(lái)西亞和泰國(guó)南部，西北端通印度洋的安達(dá)曼海，東南端連接南中國(guó)海，是連接溝通太平洋與印度洋的國(guó)際水道，人稱(chēng)東南亞的“十字路口”。

　　2.大西洋之英吉利海峽與直布羅陀海峽

　　(1)英吉利海峽(拉芒什海峽)，多佛爾海峽(加來(lái)海峽)，連接北海和比斯開(kāi)灣，船只通過(guò)量居世界首位。

　　英吉利海峽(包括多佛爾海峽)實(shí)際上是分割大不列顛島和歐洲大陸的狹窄淺海，是大西洋的一部分，也是歐洲更小的一個(gè)陸架淺海。英吉利海峽和多佛爾海峽是世界上海洋運(yùn)輸更繁忙的海峽，戰(zhàn)略地位重要。歷史上由于它對(duì)西、北歐各資本主義國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展曾起過(guò)巨大的作用，人們把這兩個(gè)海峽的水道稱(chēng)為“銀色的航道”。1994年，連接英國(guó)和法國(guó)的英吉利海峽海底隧道正式通車(chē)。該隧道全長(zhǎng)50千米，耗資約100億英鎊。隧道通車(chē)后，由倫敦到巴黎的陸路時(shí)長(zhǎng)縮短為3小時(shí)。

　　(2)直布羅陀海峽，溝通大西洋和地中海，船只通過(guò)量居世界第三位。

　　直布羅陀海峽是連接地中海和大西洋的重要門(mén)戶。位于西班牙伊比利亞半島更南部和非洲西北角之間，北岸為西班牙的直布羅陀(現(xiàn)被英國(guó)占領(lǐng))，南岸為摩洛哥。全長(zhǎng)約90公里。兩岸山勢(shì)雄偉，景色優(yōu)美。沿岸有直布羅陀、阿耳赫西拉斯和休達(dá)等港口。

　　直布羅陀海峽除了溝通地中海和大西洋外，還是地中海的“生命線”。直布羅陀海峽連接地中海和大西洋，是地中海地區(qū)經(jīng)大西洋通往南歐、北非和西亞的重要航路。1869年蘇伊士運(yùn)河通航后，尤其是波斯灣的油田得到開(kāi)發(fā)之后，它的戰(zhàn)略地位更加重要，成為西歐能源運(yùn)輸?shù)?ldquo;生命線”。

　　3. 京杭大運(yùn)河

　　京杭大運(yùn)河是世界上開(kāi)鑿更早、更長(zhǎng)的一條人工河道。京杭大運(yùn)河始建于兩千多年前的春秋時(shí)期，距今已有2500年的歷史。大運(yùn)河北起北京，南達(dá)杭州，流經(jīng)北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六個(gè)省市，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系，全長(zhǎng)1794千米，是蘇伊士運(yùn)河的16倍，巴拿馬運(yùn)河的33倍。

　　4. 蘇伊士運(yùn)河

　　蘇伊士運(yùn)河位于埃及境內(nèi)，是連通歐亞非三大洲的主要國(guó)際海運(yùn)航道，連接紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯(lián)結(jié)起來(lái)，大大縮短了東西方航程，它是亞洲與非洲的分界線之一。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國(guó)到印度洋縮短5500～8009千米;從地中海各國(guó)到印度洋縮短8000～10000千米;對(duì)黑海沿岸來(lái)說(shuō)，則縮短了12000千米，它是一條在國(guó)際航運(yùn)中具有重要戰(zhàn)略意義的國(guó)際海運(yùn)航道，每年承擔(dān)著全世界14%的海運(yùn)貿(mào)易。1956年7月26日，埃及政府宣布將蘇伊士運(yùn)河公司收歸國(guó)有。

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